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Con la necessità di dovere soddisfare una clientela sempre più esigente, con richieste che spaziavano dalla più fantasiosa a quelle più esasperate,
nel 1999 ci siamo attrezzati di un banco prova potenza a rulli frenato.
Avere un banco prova a rulli frenato sicuramente è stato un traguardo, soprattutto quando è un 4x4, per lo meno era quello che ci sembrava, ma in realtà ben presto ci siamo resi conto che è stato solo il punto di partenza.
Si trattava di risolvere quei particolari disagi e dettagli il più delle volte trascurati, ma di vitale importanza per la vettura durante le prove, in particolare quando queste duravano intere giornate, e garantire sempre la veridicità delle prove stesse.
Dovevamo risolvere problemi come raffreddare i radiatori in particolare gli intercooler, il ricambio dall’aria calda espulsa dal veicolo (motore, radiatori, marmitte, ecc..) durante le prove e nello stesso tempo garantire l’adeguato afflusso d’aria fresca per potere lavorare anche intere giornate sul banco a rulli in tutta sicurezza (chi ha lavorato su di un banco a rulli sa di cosa stiamo parlando).
Cosa fare?
Accontentarsi e avere un banco prova come gli altri, o dedicare un ambiente idoneo e su misura?
Dal momento che come in tutte le cose sono i dettagli e la cura dei particolari che fanno le differenze e con un’esperienza ormai decennale di prove su banco a rulli, abbiamo realizzato una inedita Sala dedicata esclusivamente al banco a rulli, così da far fronte in maniera efficace a tutti quei particolari disagi e dettagli secondo noi per niente trascurabili.
Ora è pronta, ed è alla portata di tutti
Non esitate, venite a trovarci e a provare la vostra auto in assoluta sicurezza costa meno di quello che pensate
Possibilità di noleggio Sala prova a rulli a prezzi speciali se siete Piloti, Team, Preparatori, a voi che di ore e in alcuni casi giorni in Sala può capitare di dover trascorrere.
Alcuni numeri:
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Un banco prova potenza a rulli frenato 4wd, mediamente necessita di 3 / 4 kw/h.
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Nella nostra Sala il banco è dotato in più di un inedito sistema per la prova (non il calcolo) delle perdite di potenza tramite due motori elettrici da 17 kw ognuno (uno per asse) e relativi inverter, siamo quindi in grado di misurare le perdite di potenza anche delle ruote non motrici
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La ventilazione di raffreddamento dei radiatori, mediamente necessita di 3 / 4 kw/h, con portate di 20.000/30.000 mc/h con una pressione paragonabile a una velocità di 30/40 kmh.
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Nella nostra Sala il sistema di ventilazione per il raffreddamento dei radiatori necessita di 36 kw/h, ha una portata di 97.000 mc/h con una pressione paragonabile a una velocità di 140 km/h
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Il sistema di aspirazione dei gas di scarico mediamente necessita di 2 / 3 kw/h, con portate di 1.500/2.000 mc/h.
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Nella nostra Sala il sistema di aspirazione dei gas di scarico necessita di 8 kw/h, con portata di 6.000 mc/h
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Nella nostra Sala inoltre è installato un sistema d’estrazione per il ricambio dell’aria che necessita di 11 kw/h, ha una portata di 97.000 mc/h, è in grado di eseguire il completo ricambio dell’aria in Sala in 1 solo secondo.
Concludendo:
Potenza totale impegnata per un banco prova a rulli frenato 4wd è mediamente di 8 / 11 kw/h.
Potenza totale impegnata nella nostra Sala prova a rulli è di 92 kw/h |
